Nicht selten wird ein Unfallhergang von allen Seiten eindeutig oder identisch beschrieben. Es ist dann häufig unklar, wie genau es zu einem Unfall gekommen ist. Genau hierfür sind wir Ihre Ansprechpartner.

Im Rahmen der Unfallrekonstruktion wird ermittelt, wie sich die beteiligten Fahrzeuge bewegten, wie sie im Verhältnis zueinander gestanden haben und welche Geschwindigkeiten sie zu welchem Zeitpunkt hatten. Mit der Rekonstruktion lassen sich Aussagen der Beteiligten insbesondere bei umstrittenen Fällen bestätigen oder revidieren. Auch die Vermeidbarkeiten der Beteiligten lassen sich mit dieser Methode feststellen.

Oldtimer

Fahrzeuge mit einem Alter von mehr als 30 Jahren ab Erstzulassung werden gemeinhin als Oldtimer bezeichnet. In den meisten Fällen handelt es sich um Liebhaber-Exemplare in einem gut erhaltenen Zustand oder in oftmals komplexer Feinarbeit original restaurierte Fahrzeuge.

In solchen Fällen werden wir beauftragt, die Oldtimer zu besichtigen um den Zustand sowie den derzeitigen Wert zu ermitteln. Dabei wird das Fahrzeug genaustens von uns untersucht und die Marktlage als auch die zusätzliche Sonderausstattung bei der Wertermittlung berücksichtigt.

Durch unser breites Spektrum an verschiedensten bereits bewerteten Oldtimer, wissen wir bereits im Voraus, worauf wir bei der Begutachtung achten müssen.

Youngtimer

Als Youngtimer werden traditionell Fahrzeuge zwischen 20-30 Jahren Fahrzeugalter nach Erstzulassung bezeichnet. Besonders sind derzeit die Fahrzeuge aus den 90-iger Jahren unterschiedlichster Marken. Diese sind technisch sehr gut ausgestattet und werden ebenfalls von Liebhabern gepflegt und als Wertanlage gesehen, wenn Sie später zu einem Oldtimer werden.

Auch hier erreichen uns sehr viele Kunden für die Bewertung eines sogenannten Youngtimers um auch im unglücklichen Fall eines Verlustes oder Unfall abgesichert zu sein.

Besonderheit

Um uns als Ansprechpartner für alle Old- und Youngtimerfreunde weiterhin etablieren zu können, arbeiten wir unter Zuhilfenahme einschlägiger Fachliteratur sowie dem persönlichen Wissens- und Erfahrungsaustausch an einer digitalen Fahrzeugdatenbank.

Damit wir qualifiziert tätig sein können, halten wir stetigen Kontakt zu brancheninternen Partnern, welche über ein sehr gutes fundiertes Wissen der jeweiligen Fahrzeuge(n) verfügen und die Besonderheiten kennen.

Bei der Erstellung eines Wertgutachtens wird beispielsweise der aktuelle Marktwert des zu begutachtenden Fahrzeuges ermittelt. Der Wert richtet sich insbesondere nach dem Fahrzeugzustand, der Ausstattung, der Laufleistung sowie etwaigen Vorschäden oder Gebrauchsspuren und wird am örtlichen und überregionalen Markt ermittelt.

Ein Wertguachten wird z. B. zur Einstufung von Old- bzw. Youngtimer oder "getunten" Fahrzeugen als Vorlage bei einer Kfz-Versicherung benötigt. Weiterhin können Wertgutachten zu modernen Fahrzeugen zur behördlichen Wertbestimmung (Firmenverkauf, Vermögensermittlung usw. ) von uns angefertigt werden.

Mit der Fahrzeug-Thermografie ist es möglich, verschiedene Lackstärken in einem schadensfreien Verfahren darzustellen. Dadurch werden eventuelle Reparaturen bzw. Lackveränderungen sichtbar. Um Umkehrschluss lässt das Verfahren aber auch Rückschlüsse auf die Professionalität eventueller Instandsetzungsarbeiten zu. Die  Thermografie bietet Ihnen Aufschluss zu eventuellen Reparaturen und bringt Ihnen beim Fahrzeugkauf maximale Sicherheit und Transparenz. Mehr Informationen dazu finden Sie auf https://crash-car-check.de/

Der bzw. die Reifen sind am Fahrzeug die einzige Verbindungsstelle zur Fahrbahn. Auch bei modernen Elektrofahrzeugen wird dies immer das Bindeglied bleiben. In unserem Labor untersuchen wir Reifen hinsichtlich der Schaden- bzw. Ausfallursache. Nicht selten liegen herstellerseitige Einflüsse vor, worauf der Reifen platzt und ausfällt.

Weiterhin untersuchen wir Reifen dahingehend, ob diese durch den Betrieb oder durch einen Einfluss von außen zerstört wurden.

Reifenschäden an Fahrzeugen verursachen häufig hohe Sach- und Personenschäden, so dass die Untersuchung auch zur Vermeidung von Folgeschäden in jedem Fall lohnt.

Wir das Kfz-Sachverständigenbüro Gunter Hauke prüfen, untersuchen und begutachten Motorschäden und sonstige Bauteilschäden an Aggregaten (Achsen, Getriebe, sonstige Bauteile). Mittels eigener De- und Montagemöglichkeiten können wir Motoren und Getriebe zerlegen und umfangreich begutachten.

Gebrochene Bauteile können wir mittels Materialuntersuchung hinsichtlich des Bruchverlaufs und der Ursache begutachten (siehe Materialuntersuchung).

Das dabei erstellte Gutachten zeigt die Schadenursache auf und beschreibt detailliert den Entstehungsablauf im Zusammenhang mit den äußeren Randbedingungen (Einsatz, Reparaturen, Öluntersuchung usw.). Wie lassen in die Untersuchung auch Ölanalysen und elektronische Fehlerdiagnosen einfließen.

Wir führen Materialprüfungen und Materialuntersuchungen durch. Hierzu analysieren wir mittels Rasterelektronenmikroskopie (REM), Spektroskopie und anderer Untersuchungsmethoden den Materialaufbau und die Schadenursache am Bauteil selbst. Häufig lässt sich im Werkstoff anhand mikroskopisch kleiner Fehler die Schadenursache feststellen.

Wesentlich ist, dass der Sachverständige die Zusammenhänge zwischen den Materialeigenschaften und dem gesamten Schadenablauf (äußere Bedingungen, Örtlichkeiten, Einbaulagen usw.) herstellt. Diese Zusammenhänge untersuchen wir akribisch und arbeiten Sie in einem Gutachten aus.

Öl- Kraftstoffanalysegutachten und Lackuntersuchungen fallen in  die Kategorie der Spezialgutachten.

In unserer Arbeit werden wir hier von Laboren unterstützt. Wir führen in Kooperation mit Laboren Untersuchungen von Flüssigkeiten und Kraftstoffen durch, um z. Bsp. festzustellen, ob ein Motorschaden durch stark veraltetes oder evtl. verdünntes Motoröl entstanden ist. Weiterhin kann durch eine detaillierte Untersuchung von Kraftstoff meist geklärt werden, ob Verunreinigungen oder Falschbetankung vorlagen.

Lackanalysen werden durch uns durchgeführt um z. Bsp. anhand übersandter Proben festzustellen, ob zwei Fahrzeuge tatsächlich miteinander kollidierten.

Die Ladungssicherung steht im unmittelbaren Zusammenhang mit der Verkehrssicherheit. Darunter versteht man die korrekte Sicherung von Ladung / Frachtgütern im öffentlichen Straßenverkehr.

Die Fachkenntnis und das theoretische Wissen über die Ladungssicherung sowie die Anwendung der Ladungssicherungshilfsmittel wie z. Bsp. Zurrgurte, sind die Voraussetzung für die richtige Ladungssicherung und den unfallfreien Transport.

Daher sehen wir uns verpflichtet, den betreffenden Unternehmen unser Wissen und unsere Erfahrung zur Verfügung zu stellen.

Weiterhin erstellt das Kfz-Sachverständigenbüro Gunter Hauke Gutachten zur Berechnung und Auslegung der Ladungssicherung, in konkreten Fällen oder bei festgestellter mangelhafter Ladungssicherung durch die Behörden.

Um genauere Erkenntnisse zu einem Unfall zu erhalten, haben die Fahrzeugbesitzer, auf freiwilliger Basis, die Möglichkeit einen UDS (Unfalldatenspeicher) in ihre Fahrzeuge einbauen zu lassen. Hierbei werden die verschiedensten Daten der jeweiligen Fahrzeuge gespeichert, wie zum Beispiel die Geschwindigkeit, die Beschleunigungen, die Fahrtrichtung und die Bremsbetätigungen.

Mit Hilfe des UDS kann der Kfz-Sachverständige eine Analyse durchführen, den Unfallhergang sehr genau rekonstruieren und kann daraus resultierend helfen die Schuldfrage meist aufzuklären.

Der bzw. die Reifen sind am Fahrzeug die einzige Verbindungsstelle zur Fahrbahn. Auch bei modernen Elektrofahrzeugen wird dies immer das Bindeglied bleiben. In unserem Labor untersuchen wir Reifen hinsichtlich der Schaden- bzw. Ausfallursache. Nicht selten liegen herstellerseitige Einflüsse vor, worauf der Reifen platzt und ausfällt.

Weiterhin untersuchen wir Reifen dahingehend, ob diese durch den Betrieb oder durch einen Einfluss von außen zerstört wurden.

Reifenschäden an Fahrzeugen verursachen häufig hohe Sach- und Personenschäden, so dass die Untersuchung auch zur Vermeidung von Folgeschäden in jedem Fall lohnt.